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华盛顿 - 响应奥巴马总统在美国就业法案中提出的增加基础设施支出的呼吁,众议院共和党人正在提供备受欢迎的待命:海上钻探

“有一些举措,你最早可能会在下周看到一个,”众议员Steven LaTourette(R-Ohio)周一在国家大坝安全官员协会发表演讲后告诉HuffPost,“谈到使用收入来自海上租赁计划,用于大坝安全,道路建设和水利基础设施

“ “你可以将这笔钱捆绑在一起,每年约500亿美元,你可以在高速公路和水之间划分,而且它会超过我们今天所花的钱,”LaTourette补充道,他是副主席

众议院拨款委员会运输小组

由众议员蒂姆·墨菲(R-Pa

)赞助的一项法案将把海上石油和天然气租赁的收益用于重建我们不稳定的道路,桥梁,水坝和水道的计划

由众议员Shelly Moore Capito(R-W.Va

)赞助的另一项类似法案于上周推出

两者都可能在民主党控制的美国参议院面临一场艰苦的战斗,但他们仍然为众议院共和党人提供了一个机会,可以勾勒出他们自己的基础设施融资方案

他们的愿景包括更多的天然气和更多的道路 - 而且,环保主义者认为,更多的石油泄漏风险

墨菲的基础设施工作和能源独立法案已经找到了几个民主党的共同赞助者,包括蒂姆沃尔兹(明尼苏达州)和吉姆科斯塔(加利福尼亚州),蓝狗联盟的成员

但其急需的基础设施资金,包括电动汽车充电站,对安抚环保活动家的作用微乎其微

“当然,我们支持良好的道路,”非营利组织Oceana的海洋倡导者Anna Gowan说,“但如果这意味着牺牲健康的海洋,那就不行了

”高恩预测,参议院将成为反对钻探法案的“后盾”

不过,她补充道,这些努力“无可估量”

她还表示,鉴于建立新的海上石油钻井平台需要多长时间,该法案的其中一项理由是迅速创造就业机会

该法案加快了对法院挑战的司法审查

但是出售租约的过程,以及发放钻井,空气和水许可证,都将导致进展缓慢

“如果我不得不猜测,那么在钻探水面之前至少会有5年或10年的时间,”Gowan说

LaTourette还告诉HuffPost,为了资助大坝等关键结构的改善,赤字削减超级委员会需要“大力”遏制非可自由支配的开支

他还表示,他对总统最喜欢的开辟道路和桥梁支出的建议之一表示悲观,这是一家名为美国基础设施融资机构的国家基础设施银行

LaTourette表示,基础设施银行“不是首发”

就在几个月前,一些基础设施银行被一些人视为两党提案

一个参议院版本找到参议员Kay Bailey Hutchison(R-Texas)的支持

但现在共和党人对银行持谨慎态度

奥巴马新提议的银行将由一个由七名投票成员组成的董事会监督,其中不超过四名来自总统的政党

但国会共和党人表示,他们怀疑党派滥用银行资金的可能性

他们也不喜欢AIFA的资金将根据绩效分散 - 他们说这只是指给总统的政治盟友 - 而且不一定向所有50个州发放

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