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有争议的Keystone XL管道项目的支持者希望您相信,如果获得批准,其建设将使成千上万的美国人工作

根据康奈尔大学全球劳工研究所TransCanada,加拿大的一份新报告,这显然是不真实的

该项目背后的公司,过去几年一直在对管道建设所产生的工作提出雄心勃勃的主张,该管道将在六大平原州,1,904条水道和1,704条水道上运送稀释的沥青(或DilBit)原油1,700英里

全国最大的淡水含水层这些工作索赔变得更加乐观,因为该项目已经成为审查日益严格的主题

这个国家野生动植物联合会的文章结束了TransCanada神秘的工作索赔:2008年,TransCanada的总统许可申请中包括Keystone XL的报告美国国务院表示,他们预计“将会有大约3,500至4,20名员工0建筑人员“建造管道2010年,TransCanada发布了一份新闻稿称,”在建设期间,Keystone XL将创造13,000个工作岗位并进一步生产118,000个分拆工作“2011年,TransCanada发布了一份情况说明书Keystone XL将“创造大约2万个建筑和制造业工作岗位”实际上,根据康奈尔大学的详尽研究报告,即使是最早,最温和的说法似乎也不切实际

事实上,在“管梦”中

工作岗位被Keystone XL的建设所取代,“该研究所表示,实际上可以摧毁更多的工作岗位,而不是通过管道创造的工作让我们深入了解康奈尔大学的研究报告以下是报告中的一些主要发现,根据我的阅读,令人信服的»该行业的美国就业报告与70亿美元的KXL项目预算相关但是,与美国就业数据相关的KXL预算大幅降低 - 仅约为30亿至40亿美元项目预算较低意味着就业机会减少TransCanada的文献中到处都有70亿美元的数字,但其中160亿美元用于管道的加拿大部分,这不会影响美国的就业机会另外130亿美元已经承诺花费,无论管道是否获得批准只需390亿美元根据TransCanada自己的财务报表,在该项目的美国和加拿大部分管道的预算中,该报告计算仅花费30至40亿美元

根据TransCanada提供给国务院的数据,该项目将在两年内创造不超过2,500-4,650个临时直接建筑工作岗位»该公司声称KXL将在美国创造2万个直接建筑和制造工作岗位未经证实根据公司提供的环境影响报告的工作信息,现场施工和检查将创造5,060-9,250个人年的就业(一个人全职工作一年的劳动条件)这相当于2,500-4,650每年工作超过两年更令人不安的是当地工作的数量TransCanada和Keystone XL的支持者一直在沿着管道路线的当地社区举行招聘会,但康奈尔报告发现“预计只有500到900名工人在当地雇用 - 大约占工人总数的10-15%“这是州与州之间的细分,再次根据提供给州长的数据TransCanada:一些实证证据支持了对当地招聘的偏见在Keystone第一阶段的建设过程中,TransCanada共雇用了2,580名工人,但只有282名工人是该州的居民»有强有力的证据表明,大部分人都是KXL的主要材料输入 - 钢管 - 甚至不会在美国生产在管道许可证发放之前已经生产了大量的管道TransCanada已经签署了近50%的钢管合同项目一家俄罗斯公司Evraz将在加拿大工厂生产约40%的印度公司Welspun可能会生产其余的产品

海运和海关记录显示,TransCanada已经进口了7万多吨(占总数的近10%)自今年4月起,来自Welspun的碳钢管的项目要求 »该行业声称KXL将创造119,000个工作岗位(直接,间接和诱导)是基于TransCanada委托进行的一项有缺陷且记录不完整的研究(Perryman Group研究)Perryman错误地包括超过10亿美元的支出和超过10,000人 - 多年来在堪萨斯州和俄克拉荷马州的Keystone项目的一部分工作,不属于KXL并且已经建成

具体而言,错误的Perryman研究重新定义了KXL项目,包括Keystone的第二阶段,一条298英里36英寸的Steele管道城市,内布拉斯加州,俄克拉荷马州库欣,建于2010年,并于2011年2月完全投入使用

换句话说,佩里曼已经包括超过10亿美元的预期支出已经发生了最后,最令人不安的管道梦想被埋在页面上报告中的25份根据TransCanada自己提供给加拿大政府的数据,美国管道部分的运营成本很低,而且新的永久性美国人创造的就业岗位可能只有50个报告在最后一节中进行讨论,讨论基于增加的燃料成本和与事故和泄漏相关的费用,Keystone XL的建设实际上可能使美国的工作成本的方式背后的数据和研究这些理论远未完成,但肯定提出了一个有效的关注

应该做更多的工作来研究事故和污染的经济和劳动力影响,并且需要更好地检查绕过中西部地区的实际经济成本

一条长达1,700英里的巨大钢铁管道将创造一些就业机会但TransCanada的说法被夸大了,公众宣传中的数字与向政府提交的官方报告之间的矛盾令人吃惊

如果Keystone XL成为网络,现在就无法知道工作创造者或者是否会花费美国的工作但是那种深层次的不确定性应该是一个大红旗从DeSmog交叉发布博客

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