img

娱乐

曼彻斯特的商界领袖已回击智库报告称高速二号铁路项目应该被废弃在一份报告中,经济事务研究所表示该计划 - 这将提供曼彻斯特和伦敦之间250英里/小时的铁路连接 - 无视经济逻辑'它表明该项目的成本将螺旋上升至预期的400亿英镑的两倍左右,因为路线的变化,增加的基础设施成本和补偿支出西北铁路运动主席苏珊威廉姆斯表示,尽管“声音少数民族”试图她认为该计划将为地方和国家经济带来巨大的推动她说:“这些是一系列的索赔和数据,没有任何证据支持它们,因此我认为它们应该被彻底解雇”经济效益得到了非常仔细的研究,并将根据这将创造的4万个工作岗位和增加的货运能力进行详细说明

这个报告没有做同样的事情“我非常失望地认为这只是购买北方选票的一种策略”我觉得这个计划没有南北分歧,但似乎确实如此来自该国某些地区的少数,声音很小的大多数曼彻斯特商会政策经理艾玛·安特罗布斯表示,铁路连接将为该地区的经济提供急需的推动她说:“我们支持HS2是因为它关于更好地连接城市,它是关于提供21世纪的铁路“我们在这个国家100多年没有建造一条南北铁路而且我们落后于其他国家”根据目前的建议,高到伯明翰的高速线路将于2026年开放,另外还有两条通往利兹和曼彻斯特的线路将于2032年开放

市议会的预测显示该项目将在大曼彻斯特地区创造约43,000个新工作岗位但该报告的作者,Richa博士威尔金斯认为,该计划不会提供物有所值,并且正在推动赢得北部和中部地区的选票

他说:“现在的证据显示,这对纳税人来说是难以置信的代价,同时为纳税人提供了令人难以置信的低价值

金钱“令人遗憾的是,在许多家庭经济困难的时候,政府正在努力游说企业,地方议会和自私政客,他们更关心的是赢得选票而不是为了国家利益而进行投票”运输部坚持认为该项目将长期提供物有所值他说:“HS2对这个国家来说绝对至关重要,提供了巨大的经济增长,这将带来投资回报,将继续为后代付出代价”如果没有它,连接伦敦,中部地区和北部的主要铁路线路将不堪重负HS2将以一种方式提供所需的容量生病了数以万计的工作和数十亿英镑的经济利益政府致力于在我们为项目设定的预算范围内管理成本,并为纳税人确保最大的经济效益“政府计划建立高水平高速铁路网 - 被称为HS2--于2010年首次亮相部长表示将推动主要城市之间的经济和旅程时间,但批评人士表示,它不会提供物有所值并造成广泛的环境破坏250mph的列车将比任何列车都快目前在欧洲运营并且能够运载1,100名乘客的服务第一阶段将在伦敦和伯明翰之间建造一条预定于2026年完工的航线

该航线将在该计划的第二阶段延长 - 双管线连接到2032年曼彻斯特和利兹与伯明翰估计曼彻斯特和伦敦之间的旅行时间将缩短一小时平均一小时八分钟一旦议会批准了必要的权力,目前预计将于2017年开始建设 - 可能在2015年沿途的十八个议会已经反对该计划 - 说纳税人负担不起这条线并且会导致增加温室气体排放超过150,000个家庭将在1公里范围内,一些居民将能够要求政府购买他们的房子,以补偿预计对房价的负面影响 交通运输部的一项调查显示,在曼彻斯特需要拆除139套房屋,以便为该线路腾出空间 - 大部分位于皮卡迪利火车站或西戈顿附近

News